各方携手，构建外卖骑手上升通道

日前饿了么发布《2022蓝骑士发展与保障报告》(以下简称《报告》)，报告也主要讲外卖小哥的职业保障和发展。这个报告发布的同时还附带了一个信息量很大的视频，让我们得以一窥骑手群体的多元画像，得以了解新经济带来灵活就业机会给广大市场从业者带来的诸多发展可能。

报告显示，超过47%的骑手对比上份工作收入得到了提升，2021年共有1877位饿了么外卖骑手获得晋升。根据调研，45%骑士将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，更有8%骑士期待日后“成长为物流服务商总裁”。

关于这个报告以及引发的讨论，我最感兴趣的重点是外卖骑手的未来发展情况，报告通过一系列数据和案例，阐述了曾经被认为“没有发展前景的外卖员”，实际上拥有非常光明的学习提升、升职晋升前景。一大批骑手走上了站长、城市经理等管理岗位，开启了全新人生之路。这说明，继美团之后，饿了么也开始主动为骑手的长期职业发展提供保障。

政策引导+市场需求 外卖骑手成新业态劳动者副业选择

近年来，以网约车司机、外卖骑手等为代表的灵活就业群体规模越来越大，这既有政策层面的引导保障，也有市场层面的切实需求。

去年，国家多部门联合出台《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》等文件，为保障骑手权益，提高就业质量提出了更具体的要求。有了顶层设计和法规保障，越来越多的“斜杠青年”“灵活就业”人群选择了外卖骑手这一副业。

市场层面，2021年中国互联网餐饮外卖市场交易规模预计达到9340亿元人民币，年轻人成为外卖消费主力军。

饿了么发布的《2022蓝骑士发展与保障报告》显示，外卖骑手成新业态劳动者副业的重要选择。有7%骑士将其做为踏入社会的“第一份工”，超过四成骑士希望一边跑外卖，一边寻找留在城市的其他工作机会。报告还显示，50%骑士上一份工作为第三产业相关职业。

同样，2020上半年，美团平台的数据也显示，近四成骑手有其他工作，其中28%为工厂工人。这些数据都在说明，有相当比例的骑手是城市就业者的重要副业选择，一边做骑手一边做其他工作，是骑手群像的普遍现象。这种现象背后是数字经济发展所创造的便利且灵活多样的选择，也是中国经济的活力和张力体现所在。

切实保障骑手权益 构建完善的制度体系

骑手对于任何一家外卖平台来说都是核心资产、核心价值，因为保障了骑手利益，骑手就能以更饱满、更积极的心态工作，就能提供更好的配送服务，最终也是保障了消费者和商家的利益。

当然，保障骑手利益不应该只是一时举动，而应该成为一以贯之的基本理念，也就是构建常态化、体系化的保障体系。

多年来以美团为代表的平台一直不遗余力的致力于骑手的待遇提升、福利给予、健康保障等工作，构建了一套不断完善的工作体系。

举个简单的例子，在安全层面，美团会自动识别骑手是否佩戴头盔，并及时对骑手进行戴盔提醒;安全尾灯能够智能识别骑手刹车动作，并自动开启频闪，对后车进行提示;语音头灯通过语音口令快速开关，解决小区、楼道等暗光场景的照明问题。还有在疫情期间，针对新型肺炎疫情感染风险，美团统一为骑手提供免费保障方案，从检查、疑似、隔离、确诊以及治疗的每个阶段，都将给予骑手相应保障补助。

还有这两年备受关注的保险话题，美团“骑手保险模块”提供快速理赔功能指导、保险课堂等内容，覆盖工作和生活保障的多种基础知识。此外，骑手App还为有更多学习需求的骑手提供“外卖英语”“急救培训”等课程。

很多朋友都知道，美团还有一个“袋鼠宝贝公益计划”，这个计划主要为全行业的外卖骑手子女遇到的大病、意外伤害等困难提供公益帮扶金。截至2021年3月，“袋鼠宝贝公益计划”已累计帮扶骑手子女111名，其中美团89名，饿了么15名，闪送4名，达达2名，肯德基1名。

美团还通过平等对话的方式，召开了多场恳谈会，让骑手参与进来，献言献策。2021年春节过后，美团举行了几十场恳谈会，共计收集50余条骑手反馈建议，其中19条已经完成改善或进入改善流程。与此同时，还邀请骑手成为体验官，参与产品评测，提出了诸如“订单数的字体增大加粗”、“调整返回键按钮的位置，以更方便使用”等多条建议，都逐步被采纳并进入优化流程中。

饿了么也有类似的举措，为了保障骑手权益，还为特殊配送场景，如恶劣天气、冬季寒冷天气、夏季高温天气、夜间提供额外跑单补贴。另外饿了么还强调了“算法取中”的观点，试点将骑士预估送达时间由原先的“时间点”调整为弹性的“时间段”，提示骑士合理安排时间，并在时间累计达到4小时时，强制休息20分钟，更好保障骑士休息权。

多方共举共建 构建畅达的骑手发展上升通道

外卖骑手的发展前景是什么?答案是“无限可能”。关于这个论述，有很多案例可以佐证。

送了4年美团外卖的骑手徐小杰，终于快还清了40万元债务了，设定了当一名配送站的站长的目标，开启了全新的人生之路;来自四川的骑手陈海龙，每个月能攒下一万多块钱，积蓄越来越充实;骑手张硕经过多年努力晋升为鹤岗市城市经理，目前张硕已经在买房安家;安徽砀山的三兄弟，都做饿了么骑手，跑单6年买了3套房子;安徽阜阳骑手陈永林，三年多时间里，由一名骑手先后晋升为站长、城市经理、美团合作商的公司副总经理……

为了让骑手“骑出一个好未来”，国内主要的几家外卖平台，做了大量工作。

美团方面，助力骑手职业发展的举措包括站长培养计划、骑手转岗计划、骑手线上学习平台和骑手发展激励奖等。目前已为骑手提供100%覆盖网约配送员五级标准的课程及培训，骑手可通过线上线下结合的方式达到各项知识及技能要求。此前，美团已有近三千名骑手报名晋升管理岗位，另有百余名骑手转岗客服、培训师等职业。在美团2020年新晋站长中，超过80%的人有过骑手经历，超过30%的骑手有晋升配送站站长、合作商管理岗等岗位的意愿。

当然，外卖骑手、学校老师、环卫工人、建筑工程师等，都是构成我们这个社会的有机个体，每一个群体的利益保障、发展前景、职业上升等难题都是社会问题，关系到方方面面的工作，绝非单靠某一个平台、某一个机构就能全面解决。

关于外卖骑手的未来发展，就需要我们社会各方共举共建，携手联动构建一个畅达的骑手发展上升通道，以及多元化的权益保障体系。

比如，广州市总工会为新入会骑手会员提供了关爱计划。骑手们能够享受到工会举办的技能培训、法律援助、医疗互助保障、住院关爱、交友联谊等多方面的服务。

比如，北京人社部门联动各方，开始了“务工人员之家”，为务工人员提供各类基础服务。北京市总工会建立了6000家暖心驿站，北京建行还设立了劳动者港湾。这些举措都在于给予包括外卖骑手、网约车司机等在内的劳动者，实实在在的保障和获得感。

总之，新经济新模式新业态的来临，一方面蕴含机遇，一方面也面临各种矛盾和冲突。要想办法克服、解决，就要集结各方的智慧和努力，才能够找到最好的方法，使每个人享受到时代发展带来的新红利。